Rotondo: «Ci diano fondi e progetti». Zappulla: «No allo smantellamento». Scatà: «Incontrare Lunardi»
Siracusa senza ferrovia
Il presidente Marziano invita parlamentari e sindacati alla Provincia

La questione ferroviaria trova un primo riscontro istituzionale: domattina il presidente della Provincia, Bruno Marziano, inviterà i parlamentari nazionali e regionali e le organizzazioni sindacali a un incontro. Obiettivo contribuire ad acquisire conoscenze dirette su quanto sta accadendo (o potrà accadere da qui a breve tempo) in danno dei collegamenti ferroviari di Siracusa e quindi in danno dello sviluppo per il quale la infrastruttura ferroviaria, come tutto il sistema trasporti, è presupposto essenziale. L'incontro sarà fissato per venerdì prossimo.
«Ho seguito le notizie sulla vicenda dei mancati investimenti delle Ferrovie dello Stato nel siracusano – chiarisce Marziano.– Ho saputo delle iniziative del ministro Stefania Prestigiacomo in materia. Spero quindi che il ministro voglia accogliere l'invito e utilizzare la sede della Provincia per informare parlamentari e rappresentanti sindacali ed eventualmente concordare iniziative comuni.
«Da parte mia – sottolinea Marziano – non posso che definire suicida, anche per la produttività aziendale, una scelta delle Fs di tagliare fuori Siracusa dai nuovi investimenti. Negli ultimi anni le Ferrovie dello Stato hanno speso centinaia di miliardi a Siracusa per la costruzione della variante Targia e del nuovo scalo merci di contrada Pantanelli nonchè per il restyling della stazione. Fermarsi a questo punto significherebbe gettare a mare i miliardi finora investiti. Mi spiegherei semmai la scelta contraria: investire ulteriormente per realizzare le ultime strutture indispensabili al rilancio della tratta e al recupero del bacino di utenza perduto: platea di lavaggio e fossa di manutenzione dei treni e raddoppio della Targia-Bicocca».
Ai toni concilianti e di mediazione del presidente Marziano fa «eco tuonante» il senatore Antonio Rotondo, il quale aveva aperto la questione denunciando la mancanza di investimenti su Siracusa nelle previsioni del Dpef (Documento di programmazione economica e finanziaria) e nell'Addendum ad esso collegato. «È inutile – afferma Rotondo – che il ministro Prestigiacomo faccia sapere di essere pronta alla collaborazione e di aver convocato un consigliere di amministrazione delle Ferrovie dello Stato. Intanto perchè un consigliere di amministrazione non può decidere alcunchè. E poi perchè qui occorrono fondi, progetti e documenti di spesa. Il ministro faccia correggere le previsioni di investimento del governo del quale fa parte. E ci dia notizia di stanziamenti per la ferrovia di Siracusa. Soltanto allora potrà legittimamente parlare ai siracusani. Non prima. E non diversamente».
Il segretario generale della Cgil, Pippo Zappulla, che aveva criticato il mancato rispetto degli impegni assunti dal ministro Lunardi e chiamato in causa la Prestigiacomo, «perchè parte attiva della visita del collega Lunardi a Siracusa», accusato dal ministro Prestigiacomo di voler fare soltanto polemica, afferma a sua volta: «Non sono animato da spirito polemico ma dalla decisione ferrea di impedire lo smantellamento del sistema ferroviario e dei trasporti della provincia». E aggiunge: «La tratta ferroviaria Siracusa-Ragusa è da tempo considerata ramo secco; la stazione di Siracusa viene svuotata di valore e significato in quanto, con la mancata realizzazione della platea di lavaggio e della fossa di manutenzione, di fatto si legittima la formazione dei treni a Catania; non vengono previste per i prossimi dieci anni risorse per il raddoppio del binario Targia-Bicocca; nuovi collegamenti con l'Europa sono già previsti soltanto su Catania. Sono questi i tasselli del mosaico della chiusura delle ferrovie a Siracusa. Se il ministro Prestigiacomo vuol trovare la soluzione ce lo faccia sapere e ci dica come possiamo impegnarci tutti, ciascuno per la sua parte. Non riduca anche questa vicenda, come quella dell'Eni, a un incontro interno al governo, con generiche e impalpabili assicurazioni».
Infine il segretario generale della Cisl, Enzo Scatà, cerca la via della mediazione. «Avevo suggerito la prefettura – afferma – per un incontro nella sede istituzionale super partes. Mi sta bene anche la Provincia. Ma purchè si trovi la capacità di formare un tavolo operativo, di parlare un solo linguaggio, di chiedere ed ottenere l'unico strumento possibile per affrontare il problema ferroviario: un incontro collegiale con il ministro Lunardi. Solo da questo incontro possono infatti venire le garanzie per il recupero dei fondi necessari alla platea di lavaggio, alla fossa di manutenzione, al raddoppio della Targia-Bicocca. Mi sta pure bene che il ministro Prestigiacomo incontri il consigliere di amministrazione delle Fs Lo Bosco. Ma si chiuda col sentito dire in una vicenda così delicata come quella ferroviaria. Si recuperi l'incontro diretto con Lunardi. E si recuperino i fondi necessari».
Salvatore Maiorca